社會（huì）的發展，泊車現在成為了出（chū）行比較頭疼的一個問題。現有的停車場運（yùn）營沒有（yǒu）及（jí）時跟上新時（shí）代的發展需求，造成了個（gè）別停車區域（yù）爆滿（mǎn），而有的則空閑很多位（wèi）置。有所需求就會有所供應，立體車（chē）庫的使用搭建對解決停車位問題有著重要的（de）意（yì）義。

　　做立體車庫關心的就是停車設備的價格，作為企業和房地產（chǎn）商來說，建（jiàn）設車庫無非兩個原因：運營和配比。

　　對於運營，建（jiàn）設成本倒是次要關心的，主要還是未來的收益問題，然而收益受各種因素影響，如當地停車（chē）收費政策、人員消費觀念、立體車庫使用接受程度、是否停車密集區等。

　　配比就是小區停車位比例（lì），在都市，為了利用更多的土地（dì）資源建房子，留給車輛（liàng）停車的空間就相對少（shǎo），為了達到配比驗收項目，立體車庫無疑是解決這一問題的很好的（de）方式之一。

　　其實，無論是哪（nǎ）一種原（yuán）因，立體車庫（kù）停車設備的價格都是（shì）不固定的，因為停車設備屬於定製類（lèi）產品，不同的客戶要（yào）求不一樣（yàng），價格自然（rán）有所差別，而同一種（zhǒng）機型，由於建設架構不一樣，價格也會不同。如有的廠家的停車設備進（jìn）入口很小，價格（gé）是下來了，但（dàn）是車位利用率下降了，原（yuán）因之一就是車庫進出口太窄，停（tíng）車（chē）困難。所以，在充（chōng）分利用空間的同時，保證停車方便是很關鍵的。

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